3、
运—8 “平衡木” 预警机:据
《简氏防务周刊》2005年报道，运—8“平衡木”预警机可能是“运—8”系列飞机中最具神秘色彩的，它以“运—8”最新改进型为载机平台，机身顶部安装1具约为机身1／3长度的“平衡木”式相控阵预警雷达。为配合预警机的需要，运—8改进型采取了换装发动机、机翼改整体油箱、新型环控系统、新型液压系统等措施。新改型被称为“运—8飞机改进改型史上改动量最大、难度最大的一项研制任务”。与“空警—2000”预警机不同,在未来战争中，“空警—2000”预警机更多的是空中监视，指挥夺取制空权、制海权。而运—8“平衡木”则是负责协调地面部队对敌方进行攻击。这两种预警机任务不一样，但这两种预警机配合就实现了高低搭配，解放军的“空中司令部”横空出世。
4、
FBC-1 飞豹战斗轰炸机：FBC-1“飞豹”是我国自主研发的双发双座超音速全天候歼击轰炸机，它的学名为“歼轰7”，飞豹的设计单位是
西安飞机设计所和
西安飞机工业公司。它的主要作战设计性能是进行战役纵深攻击、海上和地面目标攻击。飞豹的研制成功，大大改善和加强了我军的对敌对海作战能力，改变了我国战机对地攻击能力不强的情况。
6、
歼-10歼击机:歼-10歼击机是我国自行研制的第三代战机,具备
超视距打击能力,性能与西方第三代战机的中期改进型相当。
7、
苏-27/
歼-11歼击机：是我国从俄罗斯引进的歼击机，苏-27的引进使我国第一次拥有了第三代战机，极大的提高了我国空军的战斗力。
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2、空警—2000 预警机:据《汉和防务评论》披露，中国人民解放军 南京战区空军已经正式装备“空警—2000”预警机，这意味着解放军高度重视在未来战争中夺取“制信息权”和“制电磁权”。与此同时，“空警—2000”预警机还可能成为解放军最重要的空中指挥所，形成与歼—11、歼—10Ａ、苏—30ＭＫＫ实施联合作战的态势。另外，“空警—2000”也是重要的电子侦察与作战平台。据专家指出，该架称作“空警-2000”的预警机，采用了相控阵雷达技术，要比目前美俄产品还要先进。
3、运—8 “平衡木” 预警机:据《简氏防务周刊》2005年报道，运—8“平衡木”预警机可能是“运—8”系列飞机中最具神秘色彩的，它以“运—8”最新改进型为载机平台，机身顶部安装1具约为机身1／3长度的“平衡木”式相控阵预警雷达。为配合预警机的需要，运—8改进型采取了换装发动机、机翼改整体油箱、新型环控系统、新型液压系统等措施。新改型被称为“运—8飞机改进改型史上改动量最大、难度最大的一项研制任务”。与“空警—2000”预警机不同,在未来战争中，“空警—2000”预警机更多的是空中监视，指挥夺取制空权、制海权。而运—8“平衡木”则是负责协调地面部队对敌方进行攻击。这两种预警机任务不一样，但这两种预警机配合就实现了高低搭配，解放军的“空中司令部”横空出世。
4、FBC-1 飞豹战斗轰炸机：FBC-1“飞豹”是我国自主研发的双发双座超音速全天候歼击轰炸机，它的学名为“歼轰7”，飞豹的设计单位是西安飞机设计所和西安飞机工业公司。它的主要作战设计性能是进行战役纵深攻击、海上和地面目标攻击。飞豹的研制成功，大大改善和加强了我军的对敌对海作战能力，改变了我国战机对地攻击能力不强的情况。
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